Stärkt av gensvaret från marknaden gör sig SkogAX och Kennet Berndtsson redo för sitt sjätte verksamhetsår med en nyhet till skogsägarna. – Vi skickar iväg första fartygslasten kubbvirke för lastpallar i början av året, säger Berndtsson.
SkogAX startade år hösten 2018 och hade nätt och jämnt skeppat iväg de första lasterna åländskt timmer till Kotka, för Stora Ensos räkning.
Då slog Alfrida till, i januari 2019, och ingenting blev sig likt efter det. Uppstädningen pågick nästan två år och volymerna som gick på export från Åland var större än någonsin tidigare. Idag är Alfrida hanterad men inte glömd.
– Marknaden har stabiliserat sig men vi lider fortfarande av granbarkborrar som drar sig till stressade granar och vindfällen i skogarna. Den får vi dras med ett tag framöver, säger Kennet Berndtsson.
Den försmädliga insekten har alltid funnits men i ganska liten omfattning på Åland, fram till Alfrida.
– Vi upptäckte inte omfattningen av den förrän efter år två, konstaterar Berndtsson.
Granbarkborren är irriterande och i ekonomisk mening hemsk för drabbade skogsägare. Den är samtidigt en åkomma som går att få bukt med, över tid. Hårdast drabbas de äldre granarna medan yngre, mer livskraftiga, granar klarar sig bättre. Under året som är har priset på energived rusat i höjden och betalar i stort sett lika bra som massaved vilket är bra för åländska skogsägare.
Det gör att SkogAX och Kennet Berndtsson fortsätter ta in två tre fartyg per månad till Klintkajen i Mariehamn.
– Vi tar något färre fartyg idag än förut men de som kommer är istället större. Djupgåendet är mer tillåtande här än vid Algots varv, säger Berndtsson.
Den nya lastningsplatsen är bättre på de flesta vis men lagringsmöjligheterna är något sämre vilket ställer till det för logistiken som ändå är utmanande.
SkogAX bildades som en motvikt till Ålands skogsindustrier och står idag för omkring en fjärdedel av inköpen. Antalet kunder har minskat lite till antalet, efter rekordnoteringarna i spåren av Alfrida.
– I det stora hela har allt gått enligt planerna men det hade aldrig varit möjligt utan alla fantastiska entreprenörer jag jobbar med; alla som hanterar bottenröjning till avverkning, utkörning, timmerbilar, lastare i hamnen och så vidare, säger Berndtsson.
I det stora hela har allt gått enligt planerna men det hade aldrig varit möjligt utan alla fantastiska entreprenörer jag jobbar med
Kennet Berndtsson, SkogAX
Vardagarna tillbringar Kennet Berndtsson helst i skogen, där skogsbruksingenjörer hör hemma, men aktiebolag kräver också sitt.
– Det är rätt mycket administration och pappersarbete som måste skötas, säger Berndtsson.
Inför det kommande året har SkogAX en nyhet som Kennet Berndtsson har höga förväntningar på. Företaget ska exportera kubb till Åsljunga Pallen i södra Sverige, en marknadsledare när det handlar om lastpallar till industrin.
– De tog kontakt och i januari skickar vi iväg första lasten, med ett norskt rederi som har självlastare ombord, säger Berndtsson.
Övergripande handlar det om att såga till 2,5 meter långa kubbar som används för tillverkning av lastpallar.
– Det är perfekt för Åland där vi har rätt mycket skog som är för kort för att bli timmer. Våra träd är ofta lite kotiga och kvistiga men nu kan vi ta ut 2,5 meters längder från tall och gran vilket i vart fall höjer priserna till skogsägare för kubb, som annars skulle blivit massaved. Det tingar inte stockpris men vi kan betala cirka tio euro mer per kubikmeter för kubb än för massaved, säger Kennet Berndtsson.